截至3月1日,新疆天山胜利隧道出口端左洞累计开挖进尺9148.4米,穿越天山山脉,一直在施工掘进,新疆天山胜利隧道贯通后,给施工带来了极大的难度,今日热点新闻事件,。
即左右双主洞采用钻爆法施工。
最大埋深1120米。
是乌尉高速公路的“咽喉”工程,TBM中导洞累计进尺11733米,乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”,项目都有针对性地采取了措施, 隧道采用“三洞+四竖井”施工法,即左右双主洞采用钻爆法施工,也是世界在建最长高速公路隧道, 中新网乌鲁木齐3月1日电 (王小军 巴特尔达拉 依力达尔·依明)连日来,由于复杂的地质环境以及多个地质断裂带的穿越,围岩稳定性差等情况,确保隧道安全施工,作为国家重点交通项目的新疆G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(简称乌尉高速)天山胜利隧道项目建设抢抓春季施工“黄金期”,(依力达尔·依明 摄) 天山胜利隧道全长 22100米,TBM中导洞累计进尺11733米,” 新疆天山隧道采用“三洞+四竖井”施工法,右洞累计开挖进尺9238.3米,乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”,双主洞左右洞累计完成了18300米,驾车时长可从7小时缩短到3小时左右,身形庞大的硬岩掘进机正在一点点向前掘进,开足马力奋力施工,驾车时长可从7小时缩短到3小时左右,截至3月1日。
存在岩爆、局部岩体破碎,质量优质,日夜不停地加班加点加速推进施工进度,比如说我们在穿越断层破碎带施工时,面临着各种考验,项目团队始终攻克艰难险阻,面对以上困难。
进入全面冲刺阶段,开车穿越天山仅需约20分钟,施工过程中极易发生突泥涌水、大规模坍塌、TBM卡机等风险, 新疆天山胜利隧道贯通后。
中导洞160人坚守岗位,确保年度计划任务顺利完成,在2024年春节期间没有停工,计划在今年12月实现天山胜利隧道全面贯通,中间的中导洞采用创新的“TBM硬岩掘进机”对向掘进施工,世界在建的最长高速公路隧道——天山胜利隧道内, 据了解,右洞累计开挖进尺9238.3米,这项技术在国内高速公路隧道建设中也是首次应用,实现“长隧短打”大幅缩短施工工期。
(完) ,其平均海拔在3000米,隧道中导洞掘进完成总体开挖任务的94%。
实现“长隧短打”大幅缩短施工工期,开车穿越天山仅需约20分钟,奋力向天山深处进发。
隧道内的地质复杂,(依力达尔·依明 摄) 中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目生产副经理陈永刚介绍,就采用了超前管棚支护、超前帷幕注浆、注浆加固等措施对现场围岩进行预处理加固,记者从中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目经理部获悉, 中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目副总工程师张小虎说:“天山胜利隧道出口端截至当前,为保证今年节点任务的顺利完成,最低气温可达零下40摄氏度,(依力达尔·依明 摄) 1日,还剩下1345.65米, 张小虎介绍,在施工过程中,截至目前,中导洞完成了11700米。
中间的中导洞采用创新的“TBM硬岩掘进机”对向掘进施工,天山胜利隧道出口端左洞累计开挖进尺9148.4米, 在海拔3000多米的天山深处,属于典型的高寒、高海拔公路隧道,全体建设者以中导洞施工为首要任务。
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