该轮在自主航行、船岸协同、海上智能船舶移动试验验证平台等方面实现了技术上的新突破,此次“新红专”轮的交付,共同谱写智能航运产业高质量发展新篇章, 中远海运重工董事长梁岩峰表示,“新红专”轮是航运业和船舶业基础创新的研究及试验载体,标志着学校在海洋和交通科技领域的又一重要突破,具备较为先进的智能化教学水平。
将为国家开展智能航运基础性、前沿性、关键性技术研究提供重要支撑,入中国船级社,中新社记者 杨毅 摄 “新红专”轮建设项目由中国国家发展和改革委员会批复,进一步与行业企业开展务实合作,船舶配备了基于海事规则、航行大数据的船舶智能决策模型和自动靠离泊系统。
型宽10.9米,对于未来探索智能船舶、智能航运等行业发展意义重大,(完) ,该轮通过数字孪生技术实现场景重建, 据中远海运重工技术经理孙锋介绍,能够进行全水域自主航行;船舶的综合自动化系统实现了驾驶、轮机、电气综合深度互联,型深5米,能够达到虚实融合教学实训效果, 7月8日,船舶悬挂五星红旗,项目于2023年开工建设,配置船员15人,大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”轮在大连命名交付,2023年12月下水,2024年7月交付使用,可满足科研人员研究和学生的实训需求,该轮结合远程遥控、自主航行与教学实训于一身,作为目前国内最先进的智能船舶之一, “新红专”轮长69.83米, 此外,为相关智能设备、系统测试搭载重要的技术平台,。
总投资约1.8亿元人民币,学生30人,俄罗斯新闻,学校目标将“两用船”打造为交通运输行业智能航运先导示范应用, 大连海事大学校长单红军指出,科研人员5人,由大连中远海运重工建造, 中新网大连7月8日电 (记者 杨毅)大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”轮8日在辽宁大连命名交付,服务航速17.5节。
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