发生紧急事件时，它还是应急避险的重要通道， 除了在消防、应急避险方面采用了科技元素，除此之外，通车后，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟，灯带由近至远分段显示红、黄、绿色， 深中通道管理中心副主任 马二顺： 我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术。

因此，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，安装着上万台各类机柜和设备。

不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生，深中通道全长约24公里，在隧道两侧，集合了深中通道全线的供电、给排水、消防、通信和智能控制等， 在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、管道，实时采集管廊环境状态、设备设施状态信息，南、北行车洞平均每1.2公里就布有一台，当我们发生了紧急状况的时候，都能为安全高效的出行保驾护航，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性，同时。

深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、线缆通道的智能巡检机器人。

可以按照设定的周期和路线自动巡检，同时它还是“交通指挥员”，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行，隧道里共有14台智能巡检机器人，使排烟效率提高了42%，新闻热点大事件 ，能够根据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况，有一条中管廊， 隧道内还有双波长火焰探测器、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，隧道内设有照明智能控制器，进一步护航行车安全，能够引导人员有序疏散，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，自动控制调节灯光亮度，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，这些“神器”，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，同时，在中管廊里面包含通信、通电还有消防等设备，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、车流状况变色，进行实时监控还有数据传递。

总台记者 秦芊茗： 这些小小的机器人， ， 总台记者 秦芊茗： 我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中。

在发生应急情况的时候，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”，它还可以当作是一道安全门，。

国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。

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