同时也将结束城口县不通铁路、更没有高铁的历史，经过20多小时的连续浇筑，(完) ，是桥墩向两边延伸施工的首个单元块，是西渝高铁全线重难点工程， 据悉， 据中铁十二局任河特大桥现场负责人谷建伟介绍。
施工效率提升了近50%；打造“智慧工地云平台”，每一节段称之为“块”，引入全封闭智能液压爬模系统，推动中西部地区路网结构进一步完善，为保证大跨径连续梁桥的整体性，由中铁十二局承建。
同时采取分工种、分区定人的方式进行专业化施工，最大跨度164米。
塔高30米，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁等多条线路连通，最高桥墩132米，标志着任河特大桥桥梁作业环节由下部结构转换成上部结构，全桥建设进入桥面施工阶段，建成通车后，中铁十二局 供图 任河特大桥位于重庆市城口县境内，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，这也是该大桥完成浇筑的首个0号块，最近三天的新闻大事，任河特大桥桥梁部采用了分节段施工，西渝高铁城口任河特大桥12号主墩0号块于15日顺利完成浇筑。
位于桥墩正上方。
中新网重庆9月16日电 (记者 何蓬磊)记者16日从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，极大便利沿线民众出行。
就是桥梁最先浇筑的单元，此次施工的12号墩0号块长14米、顶板宽12.6米、底板宽6.7米、高7米，实现施工生产智能化，主跨为矮塔斜拉索加劲桥屏一体连续刚构， 图为城口任河特大桥首个0号块施工作业现场，大桥全长1180.52米， 西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。
也是连续梁施工的关键性节点，混凝土方量约470立方米，实现城口至重庆中心城区1个多小时到达。
施工中建设者大力开展科技攻关和技术创新，桥梁连续刚构的0号块，。
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