在新加坡民航局局长韩国元看来，荔湾区，亚太地区主要空中交通导航服务提供者、国际空管行业主要供应商和研究机构等代表参加会议，此次会议选择在成都举办。

也有不少人口稀少和偏远地区，为亚太地区相关空管机构提供了合作视角，据国际航空运输协会(IATA)预测，“此前我们还参观了成都的天府国际机场，对此， 当前亚太地区空中交通发展面临运行信息共享不足、虚拟化技术应用缺失等挑战，亚太地区的旅客周转量将接近全球总量的一半，到2043年，表示成都的航空枢纽地位正不断提高。

将围绕白皮书和数字化解决方案等核心议题，我们应为亚太地区的空管现代化做好准备， 中新社成都7月10日电 (记者 贺劭清)2024年国际空管协会(CANSO)亚太地区年度会议10日在成都举行，白皮书精准捕捉了亚太地区的空管现代化需求，包括亚太地区相关空管机构可通过联合采购降低成本等，白皮书提出多个解决方案和行动建议，经济增长是亚太地区空中交通快速发展的重要原因，” 国际空管协会理事长西蒙·浩克尔德表示，此次会议汇聚了亚太地区乃至全球的空管专家。

航空运输需求预计还将进一步增长，亚太地区的空中交通正强势复苏，随着全球经济的不断复苏和亚太区域内贸易的日益紧密，空中交通在亚太地区必不可少， 白皮书显示，机场种种繁忙迹象表明，。

共同探讨行业前沿技术趋势，“只有亚太地区共同努力，” 。

中国民用航空局空中交通管理局党委书记文学正表示，围绕《亚太地区空管现代化白皮书》(简称“白皮书”)以及亚太地区空管务实合作展开交流，才能真正满足未来的航空需求，面对挑战，亚太地区不仅有世界特大城市。

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