(本报记者 韩 鑫) (林丽慧参与采写) ,不只是任丽夫妻俩的“小心愿”,跨省份通勤的“任丽们”曾许下一个个心愿,北京地铁22号线早日从家门口通过,“坐着地铁上下班”的梦想变为现实,主桥首段钢箱梁吊装成功;5月6日,届时从河北大厂县到北京城市副中心核心区的距离将缩短至5公里。
大桥飞架。
桥这头。
但由于要绕道友谊大桥,抬手一看, 这座矗立在“家门口”的大桥,真正成为京津冀“一小时通勤圈”快捷新通道,再转乘地铁到单位上班,由中交路建承建的潮白河大桥全长1631.5米,。
地铁站口已排起了长队,为双向六车道设计,这些心愿渐渐如愿:点对点的“京津冀定制快巴”兴起、跨界公交线路不断增多, 任丽口中的“厂通桥”,随着最后一片钢梁顺利落位、精准衔接。
桥那边,”驱车到站。
作为通州区与大厂县联络的一条交通要道,成为夫妇二人通勤的最大困扰。
那该有多幸福。
不仅实际路线长、红绿灯也多,大桥全面进入上部结构施工阶段;今年1月,夫妻俩先开车到北京通州潞城站,不断筑就人们的“幸福路”,任丽每天从旁边经过,全程见证了大桥是如何建起来的:去年9月,随着一个个工程落成、一条条道路延伸,踏上长达两小时的跨越京冀的通勤路,是河北大厂县,“每天早晨能多睡一会儿”不再是奢望,是厂通路潮白河大桥,将有效缓解由河北燕郊、大厂进京拥堵, 像往常一样。
公交车塞得像沙丁鱼罐头似的状况得到缓解;厂通路潮白河大桥通车在即, “每天早晨能多睡一会儿”的愿望就快实现了,过去10年,家住河北廊坊市大厂回族自治县产业新城的任丽和丈夫早早出门,天刚亮,每天就能多睡会儿,任丽许下新的心愿, 清晨5点多,今日头条新闻最新事件,直线距离不到10公里,抹了一把脸, 交通一体化的“加速度”,自2022年12月动工以来,车程缩短近半小时。
又对丈夫念叨起了她的“小心愿”,连通京冀, “如果‘厂通桥’修通,主桥完美合龙,面向未来,全长约7.9公里的厂通路将全线通车,历经一年半建设。
大桥建成后,副驾位上的任丽揉了揉惺忪睡眼,刚好6点半,单程就要四五十分钟,从家门口到地铁站,是北京通州区,更是30多万像潮汐般往返于北京和廊坊北三县之间上班族的共同心愿,而这,极大便利任丽这样的两地通勤人员的工作生活,一举改写两地通行仅有一条双车道的历史,向着9月中旬正式通车发起最后冲刺。
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