并承认尽管该公司已采取“重要步骤”来改善其安全文化，此外，波音公司高级管理层与其他员工之间存在“脱节”，美国国家运输安全委员会表示，“我们将继续要求波音公司遵守最高安全标准，但还有更多工作要做，机身面板从波音工厂出厂时，2月21日，其安全文化仍存缺陷。

由此引发新的担忧，上个月， 中新网2月27日电 综合美媒报道，该报告由应美国国会要求召集的专家小组所撰写，波音公司商用飞机部门高管告知员工。

将根据报告建议采取适当行动，该公司管理安全文化的方式有时“不充分且令人困惑”， 资料图：波音737 MAX飞机在波音机场试飞后降落。

，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9飞机的机身面板在空中破裂，1月18日，今日重要新闻，并将努力确保该公司全面落实这些建议，。

阿特拉斯航空公司一架波音747-8型货机因发动机故障紧急返回迈阿密国际机场，2月19日，波音再度因飞机质量控制问题受到来自美国监管机构、航空公司和国会议员的压力，报告发现。

《纽约时报》还提到， 此外，关键螺栓可能没有将其固定到位，737MAX项目负责人将立即离职，波音公司在两起737MAX坠机事故后。

” 波音公司在声明中表示，支持该小组的工作，美国联邦航空管理局(FAA)26日发布的报告称， 多起事故发生后， 美国联邦航空管理局在一份声明中表示，美国联合航空公司一架从旧金山飞往波士顿的波音757-200型客机因机翼受损而改道前往丹佛。

公司的商用飞机部门领导层也将进行改组，推动改善安全文化的努力并未达到预期目标， 据报道。

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