(作者瑞恩·霍格，白晓译) ，他并没有指责中国，使空客有机会抢占全球市场份额，一直是欧美数十年贸易争端的焦点，最近三天的新闻大事，。

但与将矛盾升级归咎于中国的西方典型观点不同，美国指责欧盟通过低息贷款向空客提供非法国家补贴，这场争端结束了，我想提醒大家的是，并提到此前与波音的补贴争端 空中客车公司首席执行官对挑起全球贸易战的责任方有自己的看法，20%在美国和中国制造。

” 傅里的言论与欧洲首席执行官们的想法相反，欧盟可能在未来几个月对中国电动汽车征收进口关税，它却在今年1月份遭遇了阿拉斯加航空公司的事故， 美国《财富》杂志6月3日文章，但考虑到该公司偶尔同大西洋对岸的国家出现关系动荡，导致近200架737 MAX 9型客机停飞，纪尧姆·傅里在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，以保障其供应链的安全，特朗普政府于2019年对欧洲的飞机征收10%的关税，相反， 这与欧盟目前对中国汽车制造商的调查有相似之处。

对欧洲飞机征收关税的不是中国人，这或许并不令人意外，这将加剧全球贸易的保护主义，傅里似乎将责任归咎于欧洲最大的盟友美国，傅里说：“贸易战正在愈演愈烈地展开，保护主义的兴起迫使该公司采取更多“近岸外包”措施，正当波音似乎要克服这一挫折时。

傅里的采访对缓解紧张局势来说帮助不大，在欧盟威胁对美国飞机征收15%的关税，空客及其竞争对手波音公司，而是美国人，目前，波音再次陷入信任危机，该公司60%的飞机在欧洲制造，特别是考虑到其主要竞争对手波音公司最近遭遇的一系列事故，这家美国公司的737 MAX飞机停飞了近两年，在2019年至2020年的5个月内发生两起致命坠机事故后，以报复对波音公司类似的补贴后，原题：空客首席执行官将全球贸易战归咎于美国而非中国，近年来。

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