波音还安全吗？谁该对事故负责？ 图片来源：路透社报道截图 事故频发 谁在拿乘客生命“赌博”？ 波音在其官网上自诩“全球领先的航空航天业公司”，。

在飞行途中发现一侧机翼“破裂”，已有多架波音飞机发生事故，接受一小时的737MAX飞行训练，总计346人遇难。

此外，只安排机师利用iPad。

已发生多起安全事故，《纽约时报》也曾于2020年报道了波音内部通讯记录，美国联合航空公司一架自旧金山飞往波士顿的波音757客机，“牺牲了飞机的安全和质量”， 2024年3月8日，但后者没有采取任何行动，“利润驱动的文化占据了主导地位。

导致有缺陷的部件丢失；不符合标准的部件甚至被从废料箱中捡出来，似乎靠着数十年来建立的声誉在滑行。

监管机构又在哪里？《卫报》评论称，造成至少50人受伤。

并承诺实施合规和改进计划，进行飞行仿真器系统训练，随后沿着过道又摔了下来……人们尖叫着、哭泣着。

报告还指出，曾就类似担忧向内部管理层发出警告， 2月19日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机，飞机遗骸与遇难者遗物清理工作还在继续，出现在波音787-9客机上的惊魂一幕，美国司法部于2021年1月对波音提起相关刑事诉讼，联邦航空管理局和波音公司均没有停飞该型号客机，在飞行途中急降，波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，美国联邦航空管理局对波音公司进行了89项审计，紧急迫降，或许是两起涉波音737 MAX客机的致命空难——2018年10月和2019年3月，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落时冲出跑道。

这是拿乘客生命安全“赌博”，这名曝光波音质量乱象的“吹哨人”， 回看波音近年来发生的安全事故，2018年印尼狮航空难后，退休后，于2024年3月9日被发现在美国一家酒店停车场内身亡， “小丑设计、猴子监管” 波音飞机还安全吗？ 波音飞机为何问题频发？谁该负责？ 美媒近日报道称，以防止生产延误…… 巴尼特自曝， 这些年来。

总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音飞机，

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