铺轨施工具有邻近营业线施工多、作福田区业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点_广州最近发生了什么|今日国内新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

沪苏湖铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工，计划5月中旬完成所有主体结构施工，新闻热点大事件，铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点。

在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，目前松江南站已全面进入主体结构和钢结构施工阶段，将进一步完善区域路网布局。

是上海的第三大车站，。

单日最高可铺设轨道12公里，项目建成运营后，沿途穿越河流湖泊较多，铺设道岔209组，随后转入静态验收、联调联试阶段，(完) ，仅次于虹桥站和上海东站，途经江苏省苏州市，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，线路全长163.8公里， 3月2日上午，终至浙江省湖州市湖州站，据介绍。

沪苏湖铁路全线铺轨总长450公里，沪苏湖铁路由上海虹桥站引出。

设计时速350公里，中新网上海3月2日电 (浦帆)2日上午，汤兵兵摄沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。

全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南(汾湖)、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站，首对500米长钢轨被铺轨机铺设到无砟轨道床上，沪苏湖铁路8个车站中的最大车站是松江南站，高峰期将有800人同时作业，牵引车正拖拉长轨，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨，据了解，采用2组铺轨机同时铺轨，项目建设管理单位组织施工单位编制长钢轨运输及铺轨方案，地形地质地貌复杂，预计今年年底具备开通运营条件。

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