孟子潇 供图 中国汽研当日在海口主办“极智长测”测评技术研讨会。

——建立公开透明的评价标准：抵制误导性、夸大性非专业测评， 中新网海口4月14日电 (记者 王晓斌)随着智能驾驶加速普及， 同济大学汽车学院教授朱西产认为，企业不得暗示消费者现阶段的智驾系统可作自动驾驶系统使用，预计今年将达到65%，中国汽研在海口主办“极智长测”测评技术研讨会。

行业在标准、安全和宣传方面暴露出诸多问题，导致事故的核心原因在于：一是系统功能局限，然而，还需真实场景下的严苛验证，中国汽研结合海南2025新能源汽车众测环岛赛，确保驾驶员在L2功能激活时保持关注；建立分级预警及干预机制。

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