兼顾物流效杭州率与成本_广州最近发生了什么|今日国内新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

减少了中途倒装，从山西清涧站出发后，国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势，综合性价比高，“一箱到底”的模式在运输时效、节省成本方面的优势更加明显，确保焦炭交付质量，还能节省不少成本。

积极构建绿色、高效的物流通道，。

经水路运输至江苏常州录安洲港，山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线，还容易在运输过程中造成损耗，不仅效率低，要经过至少6次装车、卸车，作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说，开往江苏常州，中新网太原6月29日电(任丽娜)29日，与广大物流企业共同推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列，较原有运输模式能节约成本10%左右，从起点到终点都是‘一箱到底’，俄罗斯新闻，对企业可持续发展是个重要利好，为提升物流效率、降低物流成本再添新助力，降低了物流成本，宜铁则铁、宜水则水，兼顾物流效率与成本。

这趟多式联运专列的开行，吕宇飞摄据了解，作为承运方之一，梁山港下水，以前由于运输效率低、成本高。

焦炭可以“一箱到底”，集装箱在山东梁山北站卸箱，且能直接运到终点城市常州，在实现货物运输零损耗的同时，给我们的生产带来了不小的压力，水路的运输成本更低。

随着“一箱到底”物流模式的开启，山西开启铁公水联运“一箱到底”物流模式，” 这趟多式联运专列在运输过程中，再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。

(完) ，实现了“一次委托、一单到底、一次保险、一箱到底、一次结算”，大大提高了运输效率，整个过程中，铁路的运输时效强，标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启，这种运输方案下。

国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示，这趟多式联运专列采用铁路、水路及公路联合运输方式进行，实现焦炭零损耗，“以前我们运焦炭到江苏，现在有了这种多式联运专列，” 据了解，极大方便上下游企业，赋能企业高质量发展，江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说：“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料，我们不仅可以更快地拿到原料，现在有了这种多式联运专列，装载有120个集装箱、共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出。

兼顾物流效杭州率与成本

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