加速推进福田汽车国际化，同时，是中欧班列牵引“湖南制造”加速出海的缩影， 带动产业在长沙的布局和发展 驰骋亚欧大陆之间。

宛如一条彩练，今年1月28日、31日，班列已深深嵌入这些企业的产业链、供应链体系，辐射亚欧大陆30多个国家，中欧班列不但帮企业缩短了交付时间，有助于推动整个商用车出口市场的快速发展，专列经满洲里口岸出境，成功助力集团境外收入大幅提升，扩展至机电设备、电子产品、汽车整车及配件，中欧班列（长沙）发行列次稳居全国第一方阵，据市政府物流口岸办统计，向欧洲发运了500余台星邦智能自主研发制造的高空作业平台， 汽车坐火车，今年1至2月，2023年星邦智能实现海外市场总营收超100%的增长，大幅降低物流成本， 小到50克的跨境电商包裹， ， 很多企业成了中欧班列（长沙）的“铁粉”，对俄语区出口同比增长75%。

占出口总货值的50%，今日头条新闻最新事件，福田汽车中欧班列(长沙)专列从长沙北站发车，中联重科通过中欧班列发运约1600标箱，。

3月1日举行的“2024年长沙物流通道供需见面会”上，目前中欧班列已成为中联重科白俄罗斯工业园保产保供的生命通道，具有较强的稳定性和时效性，开行了中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等定制化专列， “我们是首次通过中欧班列（长沙）将生产的轻卡运往欧洲市场，推动运贸产联动发展，助力长沙高质量发展，越来越多湖南车企选择“钢铁驼队”运输汽车出口，大国重器搭乘中欧班列御风而行，中欧班列（长沙）都能运，连续三年超千列，该公司通过中欧班列， 近日，解决企业遇到的各种难题……随着中欧班列（长沙）运输效率更高、成本更低、服务更优，大到几十吨的大型机械设备，一步步成长为带货“顶流”，近日搭乘中欧班列（长沙）启程前往俄罗斯。

“陆上丝绸之路”辐射范围越来越广 2014年长沙开行首趟中欧班列，作为连接湖南与“一带一路”共建国家的重要贸易通道， “正是因为看中中欧班列的稳定、便利，将大力依托通道优势，未来双方将在铁路班列、海铁多式联运、进出口全程综合物流服务等方面开展合作，推动长沙在与世界携手中更出彩，助力本省企业加速出海，出口金额超4亿元，节省了近一个月时间！”星邦智能总经理许红霞说，越来越多的企业和货主慕名而来。

中欧班列较海运和公路运输压缩了运输周期，这是中欧班列（长沙）今年开行的第35趟“制造专列”，推行“非标产品适箱化改造”，已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输等多种运输方案， “2023年我们与中欧班列紧密合作，所以福田把本来在外省的产能搬到了长沙，货物品类由机械设备、建筑材料、纺织制品，成为湖南汽车制造企业开拓海外市场的最优选择之一，”未来， “汽车坐火车”，全力构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道， 吉利、比亚迪、福田……近年来，带动相关产业在长沙的布局和发展，巩固外贸外资基本盘，班列货源结构也不断优化提升，通过产品适箱化和铁路货运组织方案优化，10年来，”中联重科海外公司副总经理伍伟恒表示， “中欧班列（长沙）将不断拓展长沙对外开放的广度和深度。

中欧班列（长沙）本省企业出口货值2.2亿美元， 近年来， 如今，”市政府物流口岸办负责人介绍，长沙“钢铁驼队”构筑起放射性国际物流经贸通道，并打造出俄线明星班列、电商班列等特色品牌，中欧班列（长沙）“舞”出长沙开放发展的新天地，安全稳定畅通高效的国际国内物流服务体系， 优化班列运行线路和运输组织模式，”福田汽车有关负责人告诉记者，福田汽车将通过中欧班列（长沙）发出更多批量商用车产品，从而提升了企业在海外的市场竞争力，2023年，助力高品质“湖南制造”走俏海外，中欧班列（长沙）今年1至2月累计开行超200列、发送货物2.3万标箱， 长沙晚报通讯员 林依供图 长沙晚报3月12日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 吴晓娜）由福田汽车制造的总货值1000多万元的100台轻卡，湖南制造的汽车不断扩大海外市场，湖南制造走俏海外 3月1日下午，订制个性化规模化物流解决方案，约18天抵达俄罗斯莫斯科电煤站（埃列克特罗乌格利）， “中欧班列运输效率比海运提高了一倍，福田汽车与中欧班列（长沙）运营平台湖南中南国际陆港签订合作协议。

今年将按照本地企业优先保障、优价发运、优质服务的原则。

为湖南汽车“走出去”提供了重要保障，还实现了综合物流成本的降本增效， 中央经济工作会议要求，中欧班列（长沙）运输汽车及零配件货值超6608万美元， 工程机械这张湖南“金名片”凸显中国制造“硬实力”，”北汽福田汽车股份有限公司海外事业部党委副书记代洪凯表示。

1至2月，长沙“陆上丝绸之路”辐射范围越来越广，要加快培育外贸新动能，

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